7月13日，2025“中国工商银行杯”第二十四届环大美青海国际公路自行车赛，在历经8天激烈比拼后圆满落幕。而在比赛期间，观赛群众、网友提出了很多关于环青赛的问题：为什么感觉比赛队伍越来越少了？环青赛到底是什么级别？参加环青赛的车队和运动员到底什么水平？
针对这些问题，记者根据国际自行车联盟（UCI）对公路自行车赛事的级别划分，以及环青赛赛场内外实际情况，给网友做出答复。
国际自行车比赛分哪些级别？
国际自行车联盟（UCI）旗下的公路自行车赛事级别从高到低主要分为：
UCI世界巡回赛（UCI WorldTour）：这是最高级别的赛事，分为单日赛（1.UWT）和多日赛（2.UWT）。像著名的环法、环意和环西自行车赛就属于此等级下的多日赛，而五大古典赛则是此等级下的单日赛。比赛强制要求世巡赛职业车队参赛，PRO洲际队参赛需要外卡。
UCI职业系列赛（UCI ProSeries）：也分单日赛（1.PRO）和多日赛（2.PRO）。世巡队、PRO洲际队、洲际队、国家队（主办方所在国家）可以参加。例如我国的环湖赛（现环青赛）、环海南岛比赛就是此等级的多日赛。
洲际赛（UCI Continental Circuits）：分为1.1、1.2单日赛和2.1、2.2多日赛。世巡队（有参赛比例限制，最多50%）、PRO洲际队、洲际队、国家队可以参加。
更低级别赛事：还有一些更低级别的地区性或俱乐部赛事，主要面向洲际队、国家队和地区俱乐部。
此外，还有单独的各项锦标赛，比如世界锦标赛、洲际锦标赛和奥运会等特殊的综合性赛事，虽然不属于常规赛事分级体系，但同样具有极高的荣誉感和重要性。
环青赛的级别是什么？它的参赛门槛是什么？
环大美青海国际公路自行车赛目前是UCI亚洲巡回赛最高级别2.Pro赛事。它的前身环湖赛2002年首届赛事级别为2.5级，在2005年前后晋升为2.HC级（2019年UCI取消了HC级别赛事，将HC变更为更高级的PRO系列赛），2023年起，重回国际赛历并升级为亚巡赛最高等级的2.Pro级别。
环青赛的参赛车队包括UCI世界队，UCI职业队，UCI州际队、UCI越野职业队、国家队。依照UCI规则规定，每队参赛的运动员最多7名，最少5名，官员最多5名。以2025年环青赛为例，参赛车队由1支世巡赛车队、8支职业队和13支洲际队组成，总计22支车队参加，参赛队伍来自亚洲、欧洲、美洲、大洋洲的多个国家和地区。
环青赛在世界男子公路自行车赛事中的地位如何？
环青赛经过多年的发展，已经在世界男子公路自行车赛事中占据了重要的地位。
历史悠久：自2002年创办，到2025年已经是第二十四届赛事，历经二十多年的发展，积累了丰富的办赛经验，沉淀了深厚的赛事文化底蕴，在国际自行车赛事领域有一定的历史传承度。
赛事难度高：比赛在海拔3000米以上的高原进行，高海拔带来的低氧环境、复杂地形以及多变的气候，使比赛充满挑战性，对车手的体能、耐力、抗高原反应能力和技术水平都提出了极高要求，被誉为亚洲赛场极具挑战的自行车赛之一。这种独特的高原挑战，是环青赛区别于其他大部分国际赛事的特点，吸引了众多顶尖车手前来挑战自我。
国际影响力大：参赛车队来自亚洲、欧洲、美洲、大洋洲等多个国家和地区，众多国际知名车队和优秀车手的参与，使得赛事成为全球自行车爱好者关注的焦点之一，提升了赛事在国际自行车领域的知名度和影响力。赛事还受到国际自行车联盟的高度重视，是国际自行车联盟赛事的重要组成部分。
赛事级别高：作为UCI亚洲巡回赛最高级别2.Pro赛事，与环海南岛等赛事同属亚洲地区高规格的自行车赛事，是亚洲自行车赛事的代表之一，在亚洲自行车赛事体系中处于领先地位，也是亚洲车手获取UCI积分的重要赛事平台。
商业与文化价值：经过多年发展，环青赛不仅是体育竞技平台，还带动了当地旅游、文化等产业发展，促进了国际文化交流，其商业价值不断攀升，也增强了赛事在国际体育赛事中的竞争力和地位。
环青赛凭借其独特的地理环境、高规格的赛事组织、众多国际高水平参赛队伍以及日益增长的影响力，在世界男子公路自行车赛事中确立了稳固且重要的地位，是亚洲乃至世界自行车运动爱好者不容错过的精彩赛事。
