近日，广湛高铁佛山市高中立交特大桥段全封闭式声屏障顺利完工，标志着广东省首条时速350公里高铁“隔音隧道”正式建成。
该声屏障位于佛山市高中立交特大桥段，全长约2.5公里，采用全封闭设计，可有效降低高铁经过居民区时的噪声影响。这一重大工程节点的完成，为广湛高铁如期通车奠定了坚实基础。
中铁二十五局项目现场负责人陆浩介绍：“高中立交特大桥从22号墩到82号墩紧邻居民区，为降低列车高速运行产生的噪声影响，我们为桥梁加装了2.5公里圆形全封闭式声屏障，形成一段‘隔音隧道’，最大限度发挥降噪作用。”
基础预埋精度控制是“隔音隧道”安装过程中的重难点，将直接影响后续圆弧形钢架安装精度，进而影响声屏障整体安装质量。为此，项目技术团队根据现场实际，制作出了专用于控制预埋基础精度的“安装胎卡具”，一次性将误差控制在标准范围内。与此同时，项目累计投入曲臂车、运输车等大型机械40余台，采用分段平行流水作业法，科学合理地制定施工顺序和各阶段施工方案，保障“隔音隧道”顺利完工。
广湛高铁设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成通车后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，广州中心城区至湛江中心城区可实现90分钟互达，极大改善粤西地区群众出行条件，助推粤西沿海地区阳江、茂名、湛江深度融入粤港澳大湾区联动发展。
文、图、视频 | 佛山市新闻传媒中心记者屠海行
通讯员 | 王锐、李光辉
